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牡丹江国家级循环经济试点园区道路改、扩、新建项目

发布时间:2007-8-3

 


   一、总 论

  牡丹江市大庆路工业区、裕民路工业区和牡丹江对俄出口加工区,是牡丹江市重化工业的集中区和牡丹江市对俄出口加工产业的先导区。2005年,经市政府及相关部门的共同努力,该区域被确定为国家级循环经济试点园区。为加快基础设施建设,提高园区产业集中度,改造提升园区基础设施的综合功能和承载能力,推进基础设施与产业协调发展,已成为试点园区建设发展的当务之急。

  (一)项目名称:牡丹江国家级循环经济试点园区道路改、扩、新建项目

  (二)项目规划依据:

  1、交通部1988年颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》。

  2、交通部颁布的《公路工程技术标准》JTJ001-97。

  3、《牡丹江市城市总体规划》。

  (三)项目提出的理由与过程 :

  加速园区基础设施建设、特别是道路网和公用设施的改造提升,是推进园区资源整合、拉长园区循环经济产业链条的迫切要求。园区道路网不健全、道路等级标准低(多数为几十年前建设宽不到20米的老路,有的路面早已残破不堪)、出入口不畅等公用设施不配套等问题,已成为制约园区工业、现代物流业和第三产业发展的“瓶颈”,建设园区智能、快速、内外畅通的道路网、完善园区公用设施势在必行。

  2005年初确定了园区整体规划,2005年末完成国家级循环经济试点园区、牡丹江对俄贸易加工园区和牡丹江江南新城区管委会的整合,对园区开发和相关基础设施项目进行初步规划。

  二、项目建设内容

  新建、扩建、改建循环经济园区所覆盖范围内的11条主次道路32.34公里和40条一般道路140公里,机动车道面积188万平方米,人行道面积274万平方米,绿化带面积30万平方米,新建路灯0.8万盏。新建、扩建冰箱路桥、青梅大桥和桦林大桥三座桥梁,其中青梅大桥和桦林大桥为跨江桥。

  三、投资估算

  (一)投资估算依据

  1、交通部1996年颁布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》。

  2、国家计委、建设部1993年颁布的《建设项目经济评价方法与参数》(第二版)

  (二)建设投资估算

  总投资12.35亿元。

  牡丹江国家级循环经济试点园区道路改、扩、新建项目投资估算表

 

 

项目

名称

 

起始点

 

规划长度

规划红线

道路规划断面(单位:米)

投资估算(亿元)

汽车行道

自行车道

人行道

绿化带

城市主要道路

东地明街

碾子沟工业区

北安街-大庆路

城市中环路

1922

50

16

2×5

2×9

2×3

0.16

东新安街

东三厂工业区

东七条路-富江路

城市中环路

790

50

24

 

2×13

 

0.07

东四南街

沿

东四条路-富江路

联系东江桥

1392

30

18

 

2×6

 

0.09

富江路

东三厂工业区

平安街-东江桥

城市中环路

1986

50

16

7

2

25

0.13

裕民路

对俄贸易工业园区

光华街-纤维路

区内重要交通道路

6219

50

24

 

2×13

 

0.60

冰箱路

对俄贸易工业园区

大庆路-裕民路

两工业园区联系路

1011

40

24

 

2×8

 

0.08

矿山路

对俄贸易工业园区

纤维路-环堤路

工业园区联系路

2405

40

16

 

2×7

 

0.14

桦林路

北外环-裕民路

联系桦林镇

10950

50

24

 

2×13

 

1.05

化纤路

对俄贸易工业园区

大庆路-裕民路

两工业园区联系路

1310

30

18

 

2×6

 

0.08

八达路

通向三道关景区

地明街-郭家沟路

园区垃圾通道

2730

40

16

2×4

2×6

2×2

0.20

郭家沟路

八达路-垃圾场

园区垃圾通道

1625

30

18

 

2×6

 

0.10

其他道路

40

一般交通道路

140000

20-25

7-9

 

13-16

 

3.28

城市桥梁

冰箱路桥

对俄贸易工业园区

大庆路—裕民路

两工业区联系桥

320

30

24

 

2×3

 

0.96

青梅大桥

对俄贸易工业园区

环堤路—青梅

园区东出口

930

30

24

 

2×3

 

2.79

桦林大桥

跨牡丹江

联系桦林镇

580

30

24

 

2×3

 

1.74

道路广场绿化工程

园区内所有城市主次干道

规划道路的绿化带、人行道绿化占道路红线宽度的30%以上,构成30公顷的循环经济园区生态绿化带。

0.24

灯照工程

园区内主次干道及一般道路

0.8万盏

0.64

  

12.35

  四、经济与社会效益分析

  (一)经济效益:该项目是推进园区建设、发展的重要的、必备的配套建设工程,除青梅和桦林两座跨江桥可以纳入牡丹江环路收费以外,其它项目自身不直接产生经济效益,项目建设的意义主要通过完善城市功能、促进经济发展、改善企业外部经营,同时吸引更多的企业入区投资兴业。

  园区建成后,规划工业项目105个,预计投资492亿元,年实现销售收入897亿元,税金93亿元。

  (二)社会效益:随着工程建设的铺开,项目辐射区域内土地的价格将得到大幅拉升,市本级财力将进一步增强,新增就业岗位3万个。

  五、投资回收及政府补偿方式

  (一)道路:市政府每年从城市改造与建设基金中计提20%-30%,支持项目建设。

  (二)桦林大桥和青梅大桥为牡丹江市外环路大桥:项目建成后,政府将两桥一并纳入环路收费体系,从全市江桥及环路收费总额中按适当的比例返还投资方。

  (三)政府允许投资方参与相关区域第三产业的开发:政府从开发区划出一定面积的土地供投资开发经营,并在土地划转、出让金和税费方面给予优惠,确保投资方取得合理的投资收益。

  (四)投资回收期:项目整体投资收益率5.35%,投资回收期9年。

  六、合作方式

  可以采取BT、独资、合资等多种合作方式